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シャトルとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとジェイドの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  ジェイド
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 42万円228.8万円
ジェイドの相場表を見る
713 中古車掲載台数 160
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    96万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    98.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X SDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD・シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    98.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビBカメラPIAAルーフキャリア

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ ドラレコ前後

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X クルコン バックカメラ パドルシフト LED

    本体価格
    132.1万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正インターナビサイドブランインドカメラ

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ TV Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正SDナビ BT接続 ホンダセンシング

    本体価格
    54.9万円

関東
215
117.5万円
関西
79
121.3万円
東海
66
123.6万円
北海道
71
127.7万円
九州
100
117.3万円
東北
89
121万円
北陸・甲信越
53
125.4万円
中国
33
117.5万円
四国
7
112.6万円
地域別台数
関東
72
131.1万円
関西
22
139.5万円
東海
13
130.2万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
114.3万円
東北
15
125.4万円
北陸・甲信越
8
152万円
中国
4
152.1万円
四国
3
115.9万円

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シャトルとジェイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  ジェイド
169万円277.2万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496 排気量(cc) 1496
110~132 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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