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シャトルとCTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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シャトルとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   レクサス  CT
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
719 中古車掲載台数 520
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド SDナビTV スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ドラレコ パドルシフト ETC ECON

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・社外ドラ

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング Honda SENSING/ナビBモニター/ETC/スマキー

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ ETC クルコン

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G スマートキー Pスタート Bカメラ

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ/フルセグ コンフォ-トPKG

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    52.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    169.8万円

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/パドルシフト/オートクルーズ

    本体価格
    176.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 認定中古車 本革 FSPORT専用

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    298万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙/特別仕様/新品スピンドル/L-TEXシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 16インチアルミ 100V1500W

    本体価格
    370万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビBカメラ地デジTV BT音楽スマKey

    本体価格
    90.5万円

  • レクサス CT 200h ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ムーンルーフ 本革 シートH 10.3型ナビ

    本体価格
    239.9万円

関東
219
118万円
関西
79
121.4万円
東海
67
123.3万円
北海道
70
127.4万円
九州
101
116.4万円
東北
90
120.6万円
北陸・甲信越
53
125.4万円
中国
33
117.5万円
四国
7
113.4万円
地域別台数
関東
158
173.1万円
関西
51
169万円
東海
114
187.2万円
北海道
10
134.6万円
九州
76
168.1万円
東北
41
143.9万円
北陸・甲信越
25
158.8万円
中国
32
159.8万円
四国
13
178.3万円

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シャトルとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   レクサス  CT
169万円277.2万円 新車時価格 355万円488.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496 排気量(cc) 1797
110~132 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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