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シャトルとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとRX-8の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   マツダ  RX-8
VS
38.3万円239万円
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中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
635 中古車掲載台数 366
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ リアカメラ LEDライト ETC スマー

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 1オーナーホンダセンシングメモリーナビ

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 1年保証ナビRカメETC地デジBTクルコン

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ・メモリーナビ&Bカメラ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/LED/ETC

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 タイプE エアロパーツ社外AW革シートスポーツAT搭載

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    119.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS ADVANレーシングアルミ HKS車高調 ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS フルノーマル 中期型 圧縮測定済

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ RX-8 タイプRS RECAROシート 6速MT HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    133.2万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンルーフ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプE キーレス エアロ 

    本体価格
    37万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MTフルオリジナルワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプS ETC CDオーディオ HID 6MT BOSEサウンド

    本体価格
    105万円

関東
208
116.3万円
関西
67
117万円
東海
57
118.2万円
北海道
61
120.2万円
九州
79
122.4万円
東北
77
125.3万円
北陸・甲信越
46
137万円
中国
33
123.8万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
141
112.8万円
関西
42
144.4万円
東海
55
149.2万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
40
132.6万円
四国
22
84.5万円

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シャトルとRX-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マツダ  RX-8
169万円277.2万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1496 排気量(cc) 1308
110~132 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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