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CX-5とシャトルを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  シャトル
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
4056 中古車掲載台数 707
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター

    本体価格
    140万円

  • マツダ CX-5 XD ブラックトーンエディション 禁煙車 純正ナビ クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ OP10年保証対象車 ワンオーナー マツダコ

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位モニター2カメラドラレコETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ナビ BOSEサウンド ETC ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    338.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ 全周囲M Pゲート ACC HUD Pシート

    本体価格
    249.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ フルセグ Bカメラ クルコン

    本体価格
    155万円

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    199.9万円

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    130.2万円

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    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 8インチナビ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期モデル/軽減ブレーキ/ナビ/バックカメ

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正メモリナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    85.9万円

関東
1157
228.5万円
関西
536
231.1万円
東海
637
206.7万円
北海道
211
192.7万円
九州
522
228.7万円
東北
263
200.6万円
北陸・甲信越
343
225.2万円
中国
294
222万円
四国
93
209.3万円
地域別台数
関東
215
117.1万円
関西
76
119.7万円
東海
65
122.9万円
北海道
71
127.7万円
九州
99
117.3万円
東北
85
120.1万円
北陸・甲信越
55
126万円
中国
33
117.7万円
四国
8
115.3万円

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CX-5とシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  シャトル
246.2万円422.5万円 新車時価格 169万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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