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シャトルとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   マツダ  アテンザワゴン
VS
38.3万円235.8万円
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中古車相場 30.8万円236.3万円
アテンザワゴンの相場表を見る
731 中古車掲載台数 225
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ナビ Bluetooth/USBオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/ABS/PW/衝突軽減

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減 スマホ連動 バックカメラ 禁煙

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ DVD バックカメラ HIDオートライト

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 社外7インチナビ フロント純正ドラレコ E

    本体価格
    69.8万円

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    82.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    62万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    161.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    44万円

関東
235
118.4万円
関西
78
119.4万円
東海
64
121.5万円
北海道
70
127.6万円
九州
99
113.2万円
東北
92
120.5万円
北陸・甲信越
52
125.8万円
中国
33
117.2万円
四国
8
113.3万円
地域別台数
関東
74
98.8万円
関西
22
98.1万円
東海
47
83.8万円
北海道
14
152.2万円
九州
19
84.5万円
東北
17
108.3万円
北陸・甲信越
16
93.7万円
中国
12
108.7万円
四国
4
160.4万円

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シャトルとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マツダ  アテンザワゴン
169万円277.2万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
110~132 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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