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シャトルとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
626 中古車掲載台数 635
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 クルコン ETC LED

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正メモリナビ ETC  Bカメラ クルコン LED

    本体価格
    107.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証7INナビRカメラDレコETCBT

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LED LEDフォグライト ナビ バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC 横滑り

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    309万円

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    359.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー ディーラー車 本土仕入 修復無し

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 禁煙レーダーセーフティディーラー整備

    本体価格
    189.8万円

関東
205
115.1万円
関西
59
114.5万円
東海
58
120.8万円
北海道
61
119.3万円
九州
78
122.7万円
東北
75
126.8万円
北陸・甲信越
49
135.1万円
中国
34
122.1万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
315
259.1万円
関西
117
283.4万円
東海
90
227.9万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307.6万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
21
334.7万円
四国
16
277万円

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シャトルとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
169万円277.2万円 新車時価格 622万円794.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1496 排気量(cc) 1494~1993
110~132 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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