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シャトルとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとミラージュの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  ミラージュ
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
735 中古車掲載台数 180
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外メモリーナビBモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビTV Bluetooth ハーフレザーシート

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ナビ キーレス Bカメラ オートライト

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ 追従クルーズ ルーフレール

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 無限エアロ&マフラー&サス&アルミ・ナビ

    本体価格
    94.9万円

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    109.9万円

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    19.5万円

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    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正オーディオ/CD/スマートキー/オートAC

    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ Bカメラ ETC Sキー Pスタート

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ/社外アルミ

    本体価格
    98.9万円

関東
237
117.8万円
関西
77
120.4万円
東海
64
122.3万円
北海道
72
129.6万円
九州
105
113.6万円
東北
90
120.7万円
北陸・甲信越
51
127.4万円
中国
31
117.1万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
39
59.1万円
関西
26
63.2万円
東海
35
60.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
30
62万円
東北
22
83.2万円
北陸・甲信越
9
76.4万円
中国
11
74.2万円
四国
5
79.2万円

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シャトルとミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  ミラージュ
169万円277.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1496 排気量(cc) 999~1192
110~132 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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