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シャトルとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとeKカスタムの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  eKカスタム
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
644 中古車掲載台数 346
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正ナビ+バックカメラ

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ Bt ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外メモリーナビTV Bモニター ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ドラレコ パドルシフト ETC ECON

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ワンオーナー パナソニックナビ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型ナビバックカメラスマートキーETC

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング パイオニアナビ リアカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 関東仕入れ/ナビ/CD・DVD・YV・Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 走行1.7万km・CD・全カメラ

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M eアシスト 全国2年保証付/車検整備付/衝突軽減 ナビ

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD エンジンスターター

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T /1年保証付/車検R8.5/バックカメラ/ETC

    本体価格
    40.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 車高調 バックカメラ オートライト

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙車/ターボ/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    34.9万円

関東
209
115.4万円
関西
66
115万円
東海
57
121.1万円
北海道
63
119.9万円
九州
79
124.4万円
東北
80
126.3万円
北陸・甲信越
49
135.3万円
中国
33
123.8万円
四国
8
156.1万円
地域別台数
関東
70
47.1万円
関西
37
48万円
東海
40
50.7万円
北海道
27
63.4万円
九州
64
43万円
東北
45
59.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円

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シャトルとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  eKカスタム
169万円277.2万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1496 排気量(cc) 659
110~132 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシャトルの中古車は644台、eKカスタムの中古車は346台掲載しています。
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