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シャトルと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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シャトルと540Cクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   マクラーレン  540Cクーペ
VS
38.3万円249.6万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1390万円1860万円
540Cクーペの相場表を見る
700 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ブレーキサポート オートLED

    本体価格
    85万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    118.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD スタイルエディション ブレーキアシスト

    本体価格
    113万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 社外SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 禁煙車 純ナビ Bカメラ ETC DR クルコン

    本体価格
    100.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング いまコレ+ 新品フロアマット付き

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    1448万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック ナッパレザー

    本体価格
    1658万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティP Fリフト カーボンアルカン

    本体価格
    1478万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 左ハンドル セキュリティP ラグジュアリーP

    本体価格
    1390万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 OP217/セキュリティP/車両リフト/シートH

    本体価格
    1860万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティP Fリフター B&W ソフトドア

    本体価格
    1598万円

関東
212
117.6万円
関西
74
118.4万円
東海
64
123万円
北海道
71
127.7万円
九州
99
117.2万円
東北
86
120.4万円
北陸・甲信越
53
127.7万円
中国
33
117.7万円
四国
8
115.3万円
地域別台数
関東
2
1463万円
関西
1
1598万円
東海
5
1620.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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シャトルと540Cクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マクラーレン  540Cクーペ
169万円277.2万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1496 排気量(cc) 3799
110~132 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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