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シャトルとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
38.3万円249.6万円
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中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
714 中古車掲載台数 136
  • ホンダ シャトル 1.5 G ナビ ワンセグ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X アンシンPKG 2023年製BS夏タイヤ HDDナビ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期型ナビ地デジ純正16AW衝突軽減LEDヘッ

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ワンオーナー メモリーナビ CTBA

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 修復歴無し

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 安全装備/禁煙/半革/ナビDTV/パドル/LED

    本体価格
    123.1万円

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    780万円

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    780万円

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    本体価格
    1504万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 

    本体価格
    2250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 左H 最終モデル カーボンP搭載

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    1720万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ パールホワイト 左H 黒レザー カープレイ

    本体価格
    798万円

関東
232
116.7万円
関西
73
119.7万円
東海
59
122.9万円
北海道
65
128.6万円
九州
105
118.2万円
東北
86
124.3万円
北陸・甲信越
51
127.4万円
中国
35
113.1万円
四国
8
125.3万円
地域別台数
関東
45
958.1万円
関西
29
851.3万円
東海
25
915.2万円
北海道
1
470万円
九州
12
949.6万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
8
555.6万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円

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シャトルとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マセラティ  グラントゥーリズモ
169万円277.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1496 排気量(cc) 2992
110~132 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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