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シャトルとティアナを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとティアナの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  ティアナ
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
732 中古車掲載台数 314
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ETC アイドリングストップ 純正ナビ Bカ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 1オーナ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ シャトル シャトル HV Z 安全装備 ナビ Bカメラ CD再生

    本体価格
    111万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙/純正SDナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ブレーキサポート オートLED

    本体価格
    85万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 禁煙1オ-ナ-最長2年保証BTナビRカメラLED

    本体価格
    91.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    40万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV CarsOsaka:D0434

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙 コネクトナビ アルミ付冬タイヤも有

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルーズコントロール・社外前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDDナビ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ・ニッサンコネクトメモリーナビ

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車/純正ナビ/テレビ/純正アルミ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ETC メモリーナビ バックカメラ AUX接続

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ バックC フルセグ 電動シート USB

    本体価格
    109.9万円

関東
237
118万円
関西
70
117.6万円
東海
68
120.1万円
北海道
70
128.7万円
九州
105
113.7万円
東北
85
120万円
北陸・甲信越
55
126.3万円
中国
33
115万円
四国
9
121万円
地域別台数
関東
146
67.4万円
関西
47
71.6万円
東海
35
66.6万円
北海道
7
46.5万円
九州
28
80.1万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
15
79.4万円
中国
10
79.2万円
四国
2
98.5万円

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シャトルとティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  ティアナ
169万円277.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1496 排気量(cc) 2488
110~132 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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