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シャトルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとシーマの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  シーマ
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 28.7万円550万円
シーマの相場表を見る
735 中古車掲載台数 178
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ ハーフレザー 衝突軽減

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 最長5年保証 あんしんPKG ナビ 1オ-ナ 禁煙

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ナビ リアカメラ ETC スマートキー VSA

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LEDヘッドライト・フォグランプ/オート

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シャトル その他 その他

    本体価格
    164万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 SDナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ レーダーC ドラレコ

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    188万円

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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシートナビ フルセグテレビ

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  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッドL AV 走行25000km ガレージ保管 レザーシート

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  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T グランドツーリング/ターボ/Tチェーン

    本体価格
    99万円

関東
235
116.9万円
関西
79
120.3万円
東海
65
121.2万円
北海道
72
129万円
九州
104
113.9万円
東北
87
121.9万円
北陸・甲信越
53
127.7万円
中国
32
115.4万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
54
138.7万円
関西
20
125.6万円
東海
23
117.6万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
8
116.1万円
四国
42
139.9万円

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シャトルとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  シーマ
169万円277.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
110~132 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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