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シャトルとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
724 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー リアカメラ フロア

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・TV Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション いまコレ+新品マット付 禁煙 ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ CTBA ハーフレザー クルコン

    本体価格
    138.1万円

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    898万円

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    958万円

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    888万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD NISMOヴェルディナマフラー S-tuneサス

    本体価格
    929.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ニスモファインスペックエンジン

    本体価格
    応談

関東
231
118.1万円
関西
71
115.6万円
東海
68
118.4万円
北海道
68
126.6万円
九州
100
114.4万円
東北
84
121万円
北陸・甲信越
53
125.9万円
中国
38
112.8万円
四国
11
124.9万円
地域別台数
関東
9
917.3万円
関西
3
875.3万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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シャトルとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  スカイラインGT-Rセダン
169万円277.2万円 新車時価格 498.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1496 排気量(cc) 2568
110~132 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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