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シャトルとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとNT450アトラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  NT450アトラス
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 75万円339.8万円
NT450アトラスの相場表を見る
729 中古車掲載台数 25
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ・BT・Bカメラ・衝突軽減装置

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ&DVD再生&フルセグTV&Bluetooth

    本体価格
    100.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X TVナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル シャトル HV X ホンダセンシング 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ BTオーディオ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ バ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD メモリーナビ・リアカメラ・センシング・ET

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼル 平ボディワイドロング 積載2000kg ETC 楽々ゲート

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ(ハイルーフ)3.0t 標準キャブ3.0t フルスーパーローGVW5-6t

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ フルスーパーロー 積載2t

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス AT 3トン 新明和ダンプ 荷台塗装済 AT 3t ダンプ 荷台塗装済 中間ピン

    本体価格
    233万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ハイルーフ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 3年保証付/3t/3トントラック/Bluetooth

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT 純正Mナビ 純正ドラレコ EZGC

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 NT450アトラス 3.6t積・平ボディ・4段クレーン 

    本体価格
    572万円

関東
235
119.1万円
関西
79
119万円
東海
62
121.3万円
北海道
72
126.5万円
九州
99
112万円
東北
87
120.2万円
北陸・甲信越
53
126.9万円
中国
34
117.5万円
四国
8
113.3万円
地域別台数
関東
6
305.3万円
関西
6
130.7万円
東海
5
204.8万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
1
138万円

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ホンダ  シャトル   日産  NT450アトラス
169万円277.2万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3000
110~132 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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