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シャトルとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   スバル  レガシィセダン
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 39万円231万円
レガシィセダンの相場表を見る
709 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ/フルセグ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    103万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期型 純正ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ ETC フルセグ Bトゥース CTBA

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 車検整備含 ナビ TV エンスタ Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正8インチインターナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

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    本体価格
    231万円

関東
214
117万円
関西
78
119.7万円
東海
65
122.9万円
北海道
71
127.7万円
九州
101
117.2万円
東北
85
120.1万円
北陸・甲信越
54
126.8万円
中国
33
117.7万円
四国
8
115.3万円
地域別台数
関東
3
59.9万円
関西
0
---
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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ホンダ  シャトル   スバル  レガシィセダン
169万円277.2万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1496 排気量(cc) 1820~2457
110~132 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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