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シャトルとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとシフォンの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  シフォン
VS
38.3万円249.6万円
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中古車相場 55.5万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
700 中古車掲載台数 167
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期型 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビTV 衝突軽減 バックカメラ LED ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Hセンシング ナビ  フルセグ Bモニター LED

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・社外ドラ

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ETC 純正ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減B 純正インターナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1オーナー バックカメラ インターナビ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減S/後期型/整備記録簿/ナビTV/Bモニ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ドラレコ・ナビ・ETC・Bluetooth・クルコン

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
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    63.8万円

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    99.9万円

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    本体価格
    応談

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト パノラミックビュー/ドライブレコーダー

    本体価格
    85.8万円

関東
212
117.6万円
関西
74
118.4万円
東海
64
123万円
北海道
71
127.7万円
九州
99
117.2万円
東北
86
120.4万円
北陸・甲信越
53
127.7万円
中国
33
117.7万円
四国
8
115.3万円
地域別台数
関東
61
120.8万円
関西
18
110.8万円
東海
16
122.2万円
北海道
14
133.7万円
九州
19
106.3万円
東北
17
121.7万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
8
100.9万円
四国
4
137.9万円

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シャトルとシフォンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  シフォン
169万円277.2万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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