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シャトルとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとWRX S4の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  WRX S4
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
644 中古車掲載台数 92
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング パイオニアナビ リアカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 クルコン Bモニタ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ ETC/Rカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期モデル 純正8インチナビ フルセグTV

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDライト

    本体価格
    153.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 点検整備記録/ナビTV/Bモニタ/ユーザー下取

    本体価格
    107万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメETC地デジLED

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・前後ド

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ  衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    83.2万円

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    466.4万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    434.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 元試乗車

    本体価格
    478.5万円

関東
209
115.4万円
関西
66
115万円
東海
57
121.1万円
北海道
63
119.9万円
九州
79
124.4万円
東北
80
126.3万円
北陸・甲信越
49
135.3万円
中国
33
123.8万円
四国
8
156.1万円
地域別台数
関東
29
402万円
関西
17
486.1万円
東海
22
424.7万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
7
451.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
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シャトルとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  WRX S4
169万円277.2万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1496 排気量(cc) 2387
110~132 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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