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シャトルとランディを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとランディの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  ランディ
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
728 中古車掲載台数 62
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー リアカメラ フロア

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 車検整備含 ナビ TV エンスタ Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 8インチナビ BT LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング いまコレ+ 新品フロアマット付き

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD KENWOODナビーBカメラ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオ-ナ-純正ナビETCエンジンスタ-タ-

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    51.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 G フルセグSDナビ Bカメラ 両側PSドア

    本体価格
    83.6万円

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    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    253.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 

    本体価格
    170万円

  • スズキ ランディ 2.0 G クルコン TV再生 Bカメ 両側電動スライド

    本体価格
    56万円

  • スズキ ランディ 2.0 G レンタカー 後席モニター 8型ナビ 両側自動

    本体価格
    305.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ新品・両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    167万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 両側電動パワースライド

    本体価格
    348万円

関東
226
118.9万円
関西
79
120.2万円
東海
68
122.4万円
北海道
72
127.7万円
九州
99
115.1万円
東北
91
120.5万円
北陸・甲信越
53
125.3万円
中国
33
117.5万円
四国
7
113.4万円
地域別台数
関東
18
126.4万円
関西
8
233.9万円
東海
8
138.1万円
北海道
5
122.5万円
九州
7
146万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
6
218.5万円
四国
2
165.5万円

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シャトルとランディのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  ランディ
169万円277.2万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1496 排気量(cc) 1797~1986
110~132 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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