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シャトルとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  カルディナ
VS
38.3万円245万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
719 中古車掲載台数 26
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G スマートキー・LED・ワンセグ・CD・バック

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正SDナビフルセグETCLEDライト

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    120.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 走行距離74842キロ 車検整備付

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング いまコレ+新品フロアマット

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD 3Sエンジン SR エアロ 社外AW ・マフラー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正アルミホイール MTモード付 ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

関東
219
118万円
関西
79
121.3万円
東海
67
123.3万円
北海道
70
127.4万円
九州
101
116.4万円
東北
90
120.6万円
北陸・甲信越
53
125.4万円
中国
33
117.5万円
四国
7
112.6万円
地域別台数
関東
7
74.7万円
関西
3
98.9万円
東海
3
72.9万円
北海道
9
70.2万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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シャトルとカルディナのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  カルディナ
169万円277.2万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1496 排気量(cc) 1794~1998
110~132 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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