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シャトルとラウムを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとラウムの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  ラウム
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
709 中古車掲載台数 24
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング カーナビ ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビ ETC Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビBカメラクルコンステリモ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    48万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア

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    33.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

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  • トヨタ ラウム 1.5 DVDナビ ワンセグ ETC 両スラ片側電動スラ

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  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

    本体価格
    27万円

関東
214
117万円
関西
78
119.7万円
東海
65
122.9万円
北海道
71
127.7万円
九州
101
117.2万円
東北
85
120.1万円
北陸・甲信越
54
126.8万円
中国
33
117.7万円
四国
8
115.3万円
地域別台数
関東
6
34.8万円
関西
7
36.2万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
65万円

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シャトルとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  ラウム
169万円277.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496 排気量(cc) 1496
110~132 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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