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シャトルとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  カローラアクシオ
VS
38.3万円235.8万円
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中古車相場 38万円206.8万円
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733 中古車掲載台数 280
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 寒冷地仕様 SDナビ

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション いまコレ+新品マット付 禁煙 ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ルーフレール ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング FF車 メモリーナビ Bluetoothフルセグ・

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 安全装備/禁煙/半革/ナビDTV/パドル/LED

    本体価格
    123.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 純正エンスタ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外AW フォグランプ

    本体価格
    98.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・TVB・Bカメラ・Bluetooth接続機

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    96.3万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ・5速MT・エアロ

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ・ETC付き

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    144.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Rカメラ 安全装置 パールホワイト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    63万円

関東
234
117.3万円
関西
77
120.4万円
東海
64
122.3万円
北海道
72
129.6万円
九州
106
114万円
東北
90
120.7万円
北陸・甲信越
51
126.3万円
中国
31
117.1万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
97
94.8万円
関西
36
96.7万円
東海
40
93.9万円
北海道
8
92.5万円
九州
39
93.3万円
東北
28
94.5万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
16
89.9万円
四国
2
115.7万円

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シャトルとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  カローラアクシオ
169万円277.2万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
110~132 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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