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シャトルとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
719 中古車掲載台数 98
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 純正フルセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    108.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC AAC

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ BTオーディオ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ナビ キーレス Bカメラ オートライト

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突軽減B/TV/ETC/Bカメラ/クルコン/保証付

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 純正エンスタ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X LEDヘッド/Bカメラ/BT音楽/地デジ/クルコン

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    149.8万円

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    99.8万円

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    100.7万円

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    本体価格
    95.9万円

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    118万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/レザーシート

    本体価格
    139万円

関東
219
118万円
関西
79
121.4万円
東海
67
123.3万円
北海道
70
127.4万円
九州
101
116.4万円
東北
90
120.6万円
北陸・甲信越
53
125.4万円
中国
33
117.5万円
四国
7
113.4万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
19
115.4万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
166.2万円
東北
5
138.6万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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シャトルとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  クラウンハイブリッド
169万円277.2万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496 排気量(cc) 3456
110~132 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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