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フリード+とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  A4アバント
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 319
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9インチナビ Bカメラ 前後ドラレコ Sヒータ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ リアカメラ 両側オートスライド ド

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ドラレコ前後 フルセグ対応純正ナビ USB

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ナビ付 ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア ナビ地デジ AW

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ 両側パワスラ 2年保証

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    230.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン Sライン&アシP 追ACC 半革 キセノン2年保

    本体価格
    143万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ETC ナビ バックモニター 横滑り防止装置

    本体価格
    59.8万円

関東
317
167.9万円
関西
124
182.8万円
東海
156
187.8万円
北海道
61
207万円
九州
179
206.9万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
45
168.8万円
四国
25
180.9万円
地域別台数
関東
123
225.2万円
関西
52
268万円
東海
43
269.2万円
北海道
20
144.7万円
九州
21
213万円
東北
18
213.2万円
北陸・甲信越
23
234.2万円
中国
10
184.4万円
四国
9
288.3万円

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フリード+とA4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A4アバント
190万円321.5万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1496 排気量(cc) 1394~1984
110~131 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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