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フリード+とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  A5スポーツバック
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 261
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング リア席モニター付き

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ドラレコ ETC Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側パワースライドドア ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビVXM-194VFi ETC 社外前後ドラレ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビBカメラTV黒半革シート両側電動LED

    本体価格
    67.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング OP10年保証対象 両側パワースライドドア

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Cパッケージコンフォートビューパッケージ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    129万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS5用20インチ 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

関東
329
167.7万円
関西
131
182.3万円
東海
160
186.1万円
北海道
62
202.5万円
九州
171
205.8万円
東北
73
191.4万円
北陸・甲信越
55
186.7万円
中国
39
172.1万円
四国
27
186.6万円
地域別台数
関東
105
284.3万円
関西
39
331.6万円
東海
36
375.2万円
北海道
18
118.6万円
九州
21
253.8万円
東北
10
237.9万円
北陸・甲信越
17
273.7万円
中国
10
424.6万円
四国
5
448万円

フリード+の中古車を探す

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フリード+とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A5スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
110~131 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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