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フリード+とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
58万円388万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ バックカメ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9型ナビ 両側電動ドア シートヒータ ETC

    本体価格
    222.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減 ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G デモカー 2年保証付 運転支援 シートヒ

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー車9インチナビTV雹凹み

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズナビ/両側電動/タイヤ4本新品交換

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 元当社レンタカー使用 禁煙車  ホンダセン

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ ETC Bカメラ ACC Wパワスラ スマ

    本体価格
    194.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    210万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S D車  KW車高調 ブルメスター

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    314.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 KW車高調 レーダーセーフティ 専用シート

    本体価格
    785万円

関東
380
178.3万円
関西
123
172.4万円
東海
156
191.8万円
北海道
88
215.8万円
九州
100
196.3万円
東北
92
192.8万円
北陸・甲信越
73
192.8万円
中国
44
173.5万円
四国
27
191.9万円
地域別台数
関東
9
635.5万円
関西
5
686万円
東海
8
447.1万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
314.5万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

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フリード+とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1496 排気量(cc) 2996~3982
110~131 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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