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フリード+とZ4を比較! - みんなの比較車種

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フリード+とZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  Z4
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
1031 中古車掲載台数 333
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ/TV/リアカメラ 電動ドア ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ナビ地デジBカメラLEDスマート

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    194.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ/両側ワンタッチスライドドア

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G デモカードラレコ両側電動スライドドア

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フルセグ BluetoothAudio バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ エンジンスターター スマートキ

    本体価格
    239.8万円

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  • BMW Z4 M40i 後期エンジン白革harmanharman/kardon19AW

    本体価格
    624万円

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    本体価格
    99.8万円

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    99.9万円

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    639万円

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    本体価格
    765万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 幌手動車 整備済み

    本体価格
    45万円

関東
316
168万円
関西
121
184.6万円
東海
156
187.5万円
北海道
60
208.7万円
九州
181
206.5万円
東北
72
186.4万円
北陸・甲信越
54
183.9万円
中国
45
171万円
四国
26
181.5万円
地域別台数
関東
111
305.3万円
関西
76
312万円
東海
57
291.5万円
北海道
9
162.6万円
九州
39
255.2万円
東北
6
250.1万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
12
283.9万円
四国
7
260.9万円

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フリード+とZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  Z4
190万円321.5万円 新車時価格 566万円964万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496 排気量(cc) 1998~2997
110~131 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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