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フリード+と5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  5シリーズ
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 618
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 9インチホンダインターナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ・カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビTV Bカメラ 両側パワースライドD

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズ9インチナビ Bカメラ 前後ドラレ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD シートヒーター・オートエアコン・純正ナビ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    213.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ/シートヒータ/フルセグTV

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 運転支援 ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    68万円

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    265万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ディーゼルターボナビテレビレザー保証付き

    本体価格
    129万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アダプティブクルコン 全方位カメラ

    本体価格
    204.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 

    本体価格
    299万円

関東
371
176.9万円
関西
123
176.7万円
東海
159
188.7万円
北海道
85
214.9万円
九州
109
194.8万円
東北
89
195.2万円
北陸・甲信越
59
196.5万円
中国
39
156.9万円
四国
27
186.2万円
地域別台数
関東
255
325.1万円
関西
130
292万円
東海
82
312.8万円
北海道
12
349.3万円
九州
66
275.1万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
23
271.5万円
四国
12
322.7万円

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フリード+と5シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  5シリーズ
190万円321.5万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496 排気量(cc) 1995~1998
110~131 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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