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フリード+とエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  エッセ
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 384
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 新品タイヤ/フリップダウン/9インチ SDナビ

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 2年保証 試乗車9inナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 前後ドラレコ ETC シートヒーター ナビ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビゲーション・ドラレコ装着車

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビRカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 2年保証付 運転支援 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    252.8万円

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    14万円

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    57万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル クラッチ交換 ワンオーナー

    本体価格
    62万円

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    44万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 禁煙 CD キーレス メンテN 取説 保証付

    本体価格
    9.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 D Bluetooth Googleナビ キーレス HIDライト

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    20.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT  ETC

    本体価格
    30万円

関東
317
168万円
関西
125
182.6万円
東海
156
187.9万円
北海道
62
206.2万円
九州
179
206.9万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
45
168.8万円
四国
25
180.9万円
地域別台数
関東
97
29万円
関西
96
36万円
東海
56
25.9万円
北海道
11
34万円
九州
40
24.8万円
東北
24
27.4万円
北陸・甲信越
20
25.4万円
中国
23
28.3万円
四国
17
28.5万円

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フリード+とエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  エッセ
190万円321.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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