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フリード+とパイザーを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とパイザーの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  パイザー
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 66万円
パイザーの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング スマートキー プッシュスタート 両側パワ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグ/Bモニタ- 1オーナ-

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD ホンダセンシング 両側パワースライド

    本体価格
    265.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤホイール付 両側パワスラ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙 レーンキープ

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ドラレコ・LED・リアカメラ・シートヒータ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ パイザー 1.6 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
329
167.7万円
関西
131
182.3万円
東海
160
186.1万円
北海道
62
202.5万円
九州
171
205.8万円
東北
73
191.4万円
北陸・甲信越
55
186.7万円
中国
39
172.1万円
四国
27
186.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
66万円
四国
0
---

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フリード+とパイザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  パイザー
190万円321.5万円 新車時価格 119.9万円181.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1640×1595  他
1496 排気量(cc) 1498~1589
110~131 最高出力(馬力) 100~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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