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フリード+とH3を比較! - みんなの比較車種

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フリード+とH3の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   ハマー  H3
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
1056 中古車掲載台数 52
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX Honda SENSING 1年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    114.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    240.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 B 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 記録簿・ナビTV・両側Pスライド・LEDライト

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ドラレコ 9インチMナビ Rカメラ ETC 新品フ

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプS 4WD 5速MT左H三井物産正規D車リフトアップ

    本体価格
    195.5万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD NitroPower17in 右ハンドル

    本体価格
    209.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD バックカメラ キーレス 本革シート 4WD

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右H/ヤナセD車/20インチ/マッチペイント

    本体価格
    268万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • ハマー H3 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD MKW22in HDDナビ地デジETC

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 三井物産 正規輸入車 5MTナビ バックカメラ

    本体価格
    174.6万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 正規輸入車 GM認定サービス工場認定中古車

    本体価格
    198万円

関東
332
167.9万円
関西
131
181.6万円
東海
162
187.3万円
北海道
63
203万円
九州
179
206万円
東北
72
189.1万円
北陸・甲信越
53
187.2万円
中国
38
172.7万円
四国
26
184.4万円
地域別台数
関東
18
186.8万円
関西
7
217.7万円
東海
7
180万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

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フリード+とH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ハマー  H3
190万円321.5万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1496 排気量(cc) 3460~5327
110~131 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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