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フリード+とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  アクティバン
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 12万円110万円
アクティバンの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 320
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ リアカメラ 両側オートスライド ド

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラス G 

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ユーザー買取車 ホンダセンシング

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング シートヒータ/センシング/ドラレコ/プラス

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 岡崎市・周辺エリア限定

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ Fドラレコ Fシートヒーター 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX リヤセキモニター/前後ドラレコ/センシング

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ディスプレイオーディオ リヤカメラ

    本体価格
    245.8万円

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    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

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    77.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    42万円

関東
330
168.1万円
関西
122
184.6万円
東海
157
186.7万円
北海道
58
211万円
九州
175
207.4万円
東北
70
188万円
北陸・甲信越
52
181.7万円
中国
46
169.9万円
四国
30
186.7万円
地域別台数
関東
87
41.1万円
関西
35
43.8万円
東海
42
42.8万円
北海道
10
44.4万円
九州
71
43.5万円
東北
25
48.9万円
北陸・甲信越
15
51.4万円
中国
13
54.8万円
四国
22
41.8万円

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フリード+とアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  アクティバン
190万円321.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
110~131 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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