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フリード+とN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  N-BOX+
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 8.7万円209万円
N-BOX+の相場表を見る
1030 中古車掲載台数 407
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    212万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙/両側電動スライド/8型ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 Hセンシング 左右パワスラ 純正ナ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    267万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 前後純正ドラレコ装備

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 1オナ Sパッケージ クルコン 両パワスラ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ 純正ナビ 後席モニター 禁煙

    本体価格
    150.3万円

ピックアップ中古車
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    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

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    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車輛 スローパー

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ/Bカメ/両電動/USB接続/関東仕入/禁煙

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 車椅子用スロープ 電動ウインチ

    本体価格
    61.5万円

関東
317
167.9万円
関西
125
182.5万円
東海
156
187.9万円
北海道
62
206.2万円
九州
179
206.9万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
45
168.8万円
四国
25
180.9万円
地域別台数
関東
135
58.6万円
関西
54
61.5万円
東海
45
56.6万円
北海道
33
69.3万円
九州
54
64.7万円
東北
24
67.5万円
北陸・甲信越
26
62.7万円
中国
18
66.1万円
四国
18
69万円

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フリード+とN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  N-BOX+
190万円321.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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