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フリード+とS660を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  S660
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
1038 中古車掲載台数 613
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正9インチナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー HondaSENSING 純正ナ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ Rカメラ Bluetooth LED 両側

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    199.8万円

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    178万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー

    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙車 センターディスプレイ

    本体価格
    207.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT ワンオーナー Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 ワンオーナー 6MT センターディ

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ Bluetooth ETC HDMI

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 県外仕入 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    184万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ インターナビ

    本体価格
    220万円

関東
323
167.9万円
関西
124
182.2万円
東海
159
187.2万円
北海道
61
206.8万円
九州
178
207.1万円
東北
71
190.6万円
北陸・甲信越
53
185.9万円
中国
43
169.9万円
四国
26
184.4万円
地域別台数
関東
205
219.5万円
関西
70
222.6万円
東海
152
219.5万円
北海道
13
245.1万円
九州
69
209.1万円
東北
27
201.2万円
北陸・甲信越
23
218.2万円
中国
33
215.8万円
四国
21
213万円

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フリード+とS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  S660
190万円321.5万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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