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フリード+とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  Honda e
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 44
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 9インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 後期型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 B 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    210.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Cパッケージ Sパッケー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9型ナビ 両側電動ドア シートヒータ ETC

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    132.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス デモカUP ワイドビジョンインストルメント

    本体価格
    419万円

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    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    321万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    273万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 純ナビ ETC

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 1年保証ナビDレコ全周囲カメETCクルコンBT

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420.8万円

関東
317
167.9万円
関西
124
182.8万円
東海
156
187.8万円
北海道
61
207万円
九州
179
206.9万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
45
168.8万円
四国
25
180.9万円
地域別台数
関東
25
350万円
関西
3
266.5万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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フリード+とHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  Honda e
190万円321.5万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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