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フリード+とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   レクサス  ISコンバーチブル
VS
58万円388万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 90万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 両側電動ドア

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 154部位1年保証

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズナビ Rカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    241万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ナビ付 ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ W電スラ Sヒーター 1オーナー LED

    本体価格
    189.8万円

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関東
379
178.2万円
関西
123
172.4万円
東海
156
191.8万円
北海道
88
215.8万円
九州
101
196.3万円
東北
92
192.8万円
北陸・甲信越
73
192.8万円
中国
44
173.5万円
四国
27
191.9万円
地域別台数
関東
17
202.9万円
関西
1
151.4万円
東海
13
210.6万円
北海道
0
---
九州
9
147.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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フリード+とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   レクサス  ISコンバーチブル
190万円321.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1496 排気量(cc) 2499~3456
110~131 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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