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フリード+とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   レクサス  RC F
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 289万円1590万円
RC Fの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 76
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ナビ リアカメラ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正8型ナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビTV W電スラ Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 弊社デモカ- 9インチナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ TV Bカメラ ETC モデューロAW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズ9インチナビ ドラレコ 禁煙 ワ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング クルコン 純正ナビ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン 禁煙

    本体価格
    169.7万円

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  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    447.4万円

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    379.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純正ナビ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    426.7万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    350万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    789万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー オレンジキャリパー

    本体価格
    669万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ・マクレビ・赤革・BSM

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン 赤レザー 19インチ

    本体価格
    569.8万円

関東
329
168万円
関西
120
184.2万円
東海
158
186.5万円
北海道
58
210.2万円
九州
176
207.2万円
東北
69
186.1万円
北陸・甲信越
54
185万円
中国
45
171万円
四国
28
183.1万円
地域別台数
関東
33
671.8万円
関西
12
612万円
東海
20
582.2万円
北海道
0
---
九州
6
747.6万円
東北
1
447.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.2万円
四国
1
451.5万円

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フリード+とRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   レクサス  RC F
190万円321.5万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1496 排気量(cc) 4968
110~131 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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