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フリード+とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 46
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 登録済未使用車・ディスプレーオーディオ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ Bluetooth ドラレコ ETC R

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ+Bカメラ ETC Dレコ LED A/W 1オーナー

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ ETC FRドラレコ シー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ブレーキサポート LEDライト

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル Mプレイヤー Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD LEDヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    82.4万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ETCバックモニタースマートキー革シート

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    258万円

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    118.8万円

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    本体価格
    290.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純ナビ フルセグ 360°ビューM BOSE

    本体価格
    219万円

関東
371
176.9万円
関西
123
176.7万円
東海
159
188.7万円
北海道
85
214.9万円
九州
109
194.8万円
東北
89
195.2万円
北陸・甲信越
59
196.5万円
中国
39
156.9万円
四国
27
186.2万円
地域別台数
関東
26
231.1万円
関西
3
242.8万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
272.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
3
294.8万円
四国
1
258.8万円

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フリード+とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  MAZDA6ワゴン
190万円321.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496 排気量(cc) 1997~2488
110~131 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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