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MAZDA2とフリード+を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とフリード+の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フリード+
VS
78万円245.8万円
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中古車相場 58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
1132 中古車掲載台数 1027
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    150万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス ワンオーナー 8インチモニター

    本体価格
    168.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 前後ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツコネナビ 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ アラウンドビュー シートヒーター

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    180.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ Bluetooth パーキングセンサー

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ MAZDA2 15Sブラックトーンエディション ナビ CD ETC ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉BT

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ フリード+ HV EX 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両側電動スライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライド/ドライブレコーダー

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社デモカー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ドライブレコーダー 下回り防錆フルコート

    本体価格
    165万円

関東
336
151.1万円
関西
147
152.8万円
東海
190
151.5万円
北海道
26
139万円
九州
141
145.7万円
東北
83
162.4万円
北陸・甲信越
106
150.6万円
中国
77
152.6万円
四国
26
140.4万円
地域別台数
関東
317
167.8万円
関西
124
182.8万円
東海
156
187.8万円
北海道
59
207.1万円
九州
179
206.4万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
53
183.4万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円

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MAZDA2とフリード+のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フリード+
145.9万円277.8万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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