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フリード+とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 437
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア バックカメラ 純正9型ナビ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ 両側電動ドア 禁煙 関東仕入

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 2年保証当社試乗車7NナビRカメDレコETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ

    本体価格
    192万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ナビ Bカメラ 両側パワスラ レダクル ETC

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外オーディオ・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    248.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン 

    本体価格
    411.6万円

関東
372
176.5万円
関西
123
175.3万円
東海
165
189.2万円
北海道
91
217.1万円
九州
108
195.9万円
東北
85
192.8万円
北陸・甲信越
63
196.2万円
中国
42
160.6万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
170
350.4万円
関西
73
329.2万円
東海
49
343.9万円
北海道
33
238.1万円
九州
40
281万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
30
346.9万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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フリード+とGLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
190万円321.5万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1496 排気量(cc) 1331~1949
110~131 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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