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フリード+とアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1082 中古車掲載台数 91
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 2年保証当社試乗車7NナビRカメDレコETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC スマキー

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 禁煙・元試乗車・Hセンシング・純正9inナビ

    本体価格
    235万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル タイヤ4本新品 社外TVナビ ETC禁煙車

    本体価格
    19万円

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    37万円

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    25.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 車検整備付・リモートS・Fノーズエクステ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X コンパクトEV ナビ キーレス タコグラフ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝BT  ナビ TV 残存率測定105パー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 駆動用バッテリ容量残存率97.5パーセント

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

関東
374
176.3万円
関西
123
176万円
東海
162
190.3万円
北海道
96
217.6万円
九州
107
195.4万円
東北
87
191.8万円
北陸・甲信越
60
196.8万円
中国
43
162.5万円
四国
30
184.8万円
地域別台数
関東
29
47.4万円
関西
15
50.5万円
東海
8
40.5万円
北海道
0
---
九州
10
47.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
36万円
中国
11
47.6万円
四国
2
58.5万円

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フリード+とアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  アイ・ミーブ(軽)
190万円321.5万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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