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フリード+とギブリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マセラティ  ギブリ
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 207
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC 両

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ドラレコ 両側電動 9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    102.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動 バックカメラ LED

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 9インチ画面ナビ ハンズフリードア

    本体価格
    212万円

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  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    259万円

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    1250万円

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    300万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 後期型 GT17インチ

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 2.8 ブラックレザー GT17インチ 後期型

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D右H 茶革 ナビ地デジ 19AW

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD Modena S フェラーリ製 V6ターボ (430馬力)

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ ギブリ S ナビ TV サンルーフ 可変バルブ ウラーノAW

    本体価格
    255万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 1年保証付/スポーツPKG/SR/シートクーラー/

    本体価格
    713.8万円

関東
370
176.8万円
関西
123
176.7万円
東海
159
188.3万円
北海道
85
214.9万円
九州
110
195.1万円
東北
89
195.2万円
北陸・甲信越
59
196.3万円
中国
39
156.9万円
四国
27
186.2万円
地域別台数
関東
76
513.8万円
関西
42
499.1万円
東海
36
542万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.5万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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フリード+とギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マセラティ  ギブリ
190万円321.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1496 排気量(cc) 1998~3799
110~131 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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