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フリード+とティアナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ティアナ
VS
58万円388万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 254
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙車/ホンダセンシング/前席シートヒータ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ ETC 両側PスライドD

    本体価格
    111万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー車9インチナビTV雹凹み

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD Gathers純正ナビ バックモニター ETC車載

    本体価格
    258.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    109.8万円

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    77万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE CD/ナビ/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ガラスルーフ コンビステア フルセグTV

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ インテリキー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /CDMD/キーレス/アルミ/助手席オットマン

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 1年保証 黒革 アラウンドビューM

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 本革シート 禁煙車 純正HDDナビTV

    本体価格
    84.3万円

関東
375
177.3万円
関西
120
174.2万円
東海
148
190.9万円
北海道
90
216.2万円
九州
97
195.4万円
東北
90
194.5万円
北陸・甲信越
77
193.5万円
中国
41
170.9万円
四国
28
188.9万円
地域別台数
関東
121
69.7万円
関西
27
75.9万円
東海
35
74.2万円
北海道
12
72.6万円
九州
24
71.5万円
東北
14
48.6万円
北陸・甲信越
13
93.3万円
中国
8
92.2万円
四国
0
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フリード+とティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  ティアナ
190万円321.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1496 排気量(cc) 2488
110~131 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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