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フリード+とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  セドリック
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 24.9万円269万円
セドリックの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 102
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    230.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ 純8型ナビ 両電ドア LED Sパケ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 電動ウィンチリモコン純正ナビTVDVD再生

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ETC ナビ Rカメラ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    145万円

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  • 日産 セドリック ブロアム TCターボ/室内車庫保管中/1オーナー/後期型

    本体価格
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    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ レザーシート/DVDナビ/バックカメラ

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    51.9万円

  • 日産 セドリック グランツーリスモ-SII 

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    125万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L-Four 4WD 検2年 自社 ローンカノウ RB25ターボ

    本体価格
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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム 

    本体価格
    69万円

  • 日産 セドリック Y30 2.8ディーゼル 

    本体価格
    388万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 

    本体価格
    24.9万円

関東
331
167.3万円
関西
129
181.8万円
東海
160
187.2万円
北海道
62
204.4万円
九州
172
205.5万円
東北
70
189.9万円
北陸・甲信越
51
188.8万円
中国
39
174万円
四国
26
184.4万円
地域別台数
関東
27
123.6万円
関西
9
131万円
東海
13
188.4万円
北海道
8
158.8万円
九州
15
110万円
東北
5
133万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
11
185.5万円
四国
12
102.2万円

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フリード+とセドリックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  セドリック
190万円321.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 2495~2987
110~131 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は1040台、セドリックの中古車は102台掲載しています。
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