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フリード+とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ルノー  ルーテシア
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 209
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ- 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    178.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9型ナビ 両側電動ドア シートヒータ ETC

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 9型ナビ フルセグ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    220.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    252.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純7ナビ バックC 両パワスラ HONDASENSING

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX Bluetooth対応ナビ 運転支援 シートヒー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    259.9万円

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    38万円

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    278万円

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    61.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 1.6ターボスポールトロフィー

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー

    本体価格
    173万円

関東
317
167.8万円
関西
124
182.8万円
東海
157
187.8万円
北海道
59
207.1万円
九州
178
206.7万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
53
183.4万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
89
121.1万円
関西
29
125.2万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.7万円
東北
7
124.8万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円

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フリード+とルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ルノー  ルーテシア
190万円321.5万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496 排気量(cc) 1333~1597
110~131 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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