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フリード+とサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  サンバートラック
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 637
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G パワスラ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ TV Bカメラ ETC モデューロAW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正ナビ スロープ 電動ウィンチリモコン付

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙・ワンオーナ・両側PWスラ・ナビ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ Bluetooth 電動スライド アルミ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ フルセグ 前後ドラレコ 両電スラ

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速マニュアル

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    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ETC パワステ エアコンクーラー

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    38万円

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    76.9万円

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    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD セレクティブ4WD ETC CD

    本体価格
    121万円

関東
328
167.9万円
関西
122
184.3万円
東海
157
186.5万円
北海道
59
211.6万円
九州
175
207.5万円
東北
70
186.2万円
北陸・甲信越
53
184.7万円
中国
45
171万円
四国
29
185.4万円
地域別台数
関東
152
73.2万円
関西
63
73.9万円
東海
40
79.5万円
北海道
16
66.8万円
九州
115
52.1万円
東北
55
62万円
北陸・甲信越
83
61.1万円
中国
59
65.6万円
四国
54
71.6万円

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フリード+とサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  サンバートラック
190万円321.5万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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