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フリード+とデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  デックス
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 19.8万円39.6万円
デックスの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ギャザス8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    142.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 2年保証 試乗車9inナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ/Bカメラ/ETC/両側電動ドア

    本体価格
    164.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 衝突軽減 両側電動 ルーフレール 9型ナビ

    本体価格
    234.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ純正9型ナビバックカメラ

    本体価格
    170.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    268.8万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

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  • スバル デックス 1.3 i 社外ナビ・Rバックカメラ・社外アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル デックス 1.3 i-S アルミホイール/メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    26.9万円

  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

    本体価格
    39.6万円

関東
328
167.2万円
関西
131
181.7万円
東海
162
187.3万円
北海道
63
203.2万円
九州
173
205.3万円
東北
73
190万円
北陸・甲信越
54
187.8万円
中国
38
172.7万円
四国
26
184.3万円
地域別台数
関東
3
23.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.4万円
四国
0
---

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フリード+とデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  デックス
190万円321.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496 排気量(cc) 1297
110~131 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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