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エブリイとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  フリード+
VS
1円408万円
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中古車相場 58万円301.6万円
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4112 中古車掲載台数 1032
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ジムニーフェイスキット 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ (直流家クルージングキャビネット/車中泊)

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD ワンオ-ナ/ユーザ-下取車/4WD/オートマ

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ セーフティサポート オーディオ装着車

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4速AT・アイドリングストップ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    250.9万円

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    225.8万円

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    134.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ET

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    176万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    221.3万円

関東
1145
104万円
関西
651
102.7万円
東海
470
103.2万円
北海道
154
113.3万円
九州
642
99.8万円
東北
376
123.5万円
北陸・甲信越
251
107.6万円
中国
249
101.5万円
四国
174
103.9万円
地域別台数
関東
318
167.8万円
関西
123
183.5万円
東海
157
187.9万円
北海道
58
208.6万円
九州
179
206.9万円
東北
72
187.4万円
北陸・甲信越
55
182.4万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円

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エブリイとフリード+のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  フリード+
92.3万円181.9万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 110~131
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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