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エスティマとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  フリード+
VS
14.8万円333.3万円
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中古車相場 58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
1190 中古車掲載台数 1027
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション エディション

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 360°内装カメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション HDDナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    80.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD ナビ・DVD鑑賞・両側パワースライドアドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 全塗装/リフトアップ/ホワイトレター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側PSドア/ナビ/禁煙車/クルコン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 禁煙 TRDエアロ 9型ナビ 両側電動

    本体価格
    265.9万円

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    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ETC ナビ

    本体価格
    186.6万円

関東
405
93万円
関西
174
99万円
東海
145
103.5万円
北海道
89
102万円
九州
118
83.7万円
東北
112
120万円
北陸・甲信越
77
94.9万円
中国
41
100.8万円
四国
29
92.4万円
地域別台数
関東
334
171.6万円
関西
135
176.7万円
東海
155
187.8万円
北海道
61
212.4万円
九州
144
199.3万円
東北
78
188.4万円
北陸・甲信越
57
197.3万円
中国
38
170.8万円
四国
25
186.5万円

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エスティマとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  フリード+
266.7万円429万円 新車時価格 190万円321.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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