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フリード+とクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 20.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 836
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ブレーキサポート 左オートスライド ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    253.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 禁煙 フルセグナビRカメラ LED

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 試乗車入替車  NAVI  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビゲーション・ドラレコ装着車

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC スマキー

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正ナビ/W電スラ/ETC/Bカメラ/LEDオート/

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    209万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 革シート 車高調 アーム フルエアロ SSR

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD メーカーナビ バッグカメラ ETC

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    159.5万円

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    184.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・3.5万km

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/OP17AW/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン クルコン/電動シート/ドラレコ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/フルエアロ/20AW/BT音楽/HDDマルチ

    本体価格
    148万円

関東
330
168.1万円
関西
123
185.2万円
東海
155
185.8万円
北海道
57
210.3万円
九州
171
208.6万円
東北
69
188.4万円
北陸・甲信越
52
181.7万円
中国
47
170万円
四国
29
186.6万円
地域別台数
関東
258
110.8万円
関西
130
133.4万円
東海
105
115.1万円
北海道
73
103.5万円
九州
94
113.9万円
東北
62
115万円
北陸・甲信越
47
80.9万円
中国
34
96万円
四国
33
107万円

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フリード+とクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  クラウンロイヤル
190万円321.5万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1496 排気量(cc) 2493~2499
110~131 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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