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ハリアーとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  フリード+
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
5358 中古車掲載台数 1028
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G クリアランスソナー

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 電動シート ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 新品タイヤ/JBL/SDナビ/エアーシート

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 後期 モデリスタエアロ メーカーナビ全周囲

    本体価格
    267.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 2.5HYBRID E-Four ZレザーPKG 4WD

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正DA バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    365.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビゲーション・ドラレコ装着車

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  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正メモリーナビ バックカメラ

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    247.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G Stradaナビ/バックカメラ/両側パワスラ/LED

    本体価格
    237.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 光触媒抗菌消臭施工済

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    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビTV W電スラ Sヒーター LED

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    149.9万円

関東
1224
311万円
関西
746
320万円
東海
1059
309.6万円
北海道
194
281.7万円
九州
819
306.8万円
東北
341
289万円
北陸・甲信越
361
290.8万円
中国
412
322.2万円
四国
202
316.6万円
地域別台数
関東
315
167.8万円
関西
122
183.8万円
東海
156
187.8万円
北海道
60
207.3万円
九州
180
206.6万円
東北
71
186.4万円
北陸・甲信越
54
183.9万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円

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ハリアーとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  フリード+
299万円620万円 新車時価格 190万円321.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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